交通的发展，可以加强地区内部的联系，也能提高一个地区的综合实力。

路通则财通，路网密度的建设增加，无疑将扩大人们的生活范围和居住范围。

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一种观点指出，城市作为社会经济活动的高度聚集地，交通设施建设对城市的发展至关重要。

十四五时期，我国多个部门联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》。

规划指出，我国应推进京津冀、长三角、粤港澳、成渝等枢纽集群建设，并促进枢纽港站建设、完善集疏运体系和连接系统，着力推进旅客一体化换乘和货物高效多式联运。

此外，规划还明确了我国100个交通枢纽的城市名单。其中，20个为国际性综合交通枢纽，80个为全国性综合交通枢纽。

规划还指出，我国将着力推进枢纽转型发展，打造城市综合体，推动物流集聚区建设。

业内人士指出，这份规划具有很强的创新性和里程碑意义，将推动我国综合交通枢纽体系发展迈上新台阶。

我们认为，国家做出这个重大决定，也是综合考量了经济、人口、交通条件和发展潜力等因素，最终完善了区域性、地区性综合交通枢纽城市的布局。

根据《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，浙江确定了1个国际性综合交通枢纽以及3个全国性综合交通枢纽。

至此，浙江四大交通枢纽确定。其中，省会杭州为国际性综合交通枢纽，而宁波、温州、金华为全国性综合交通枢纽。

值得一提的是，国家最新确定的27个国家铁路枢纽中，浙江仅入围了杭州。

从综合性定位来看，杭州无疑成为了浙江全省交通的领头羊。

随着国家各类交通发展规划的落地，杭州也最新出台了《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》。

预计五年之内，杭州将基本实现杭州都市区1小时通勤、杭州至长三角主要城市2小时通达、杭州至全国主要城市3小时覆盖，奋力打造人民满意交通“杭州样板”，加快建设交通强国示范城市。

方案还提出，从区域辐射、资源配置等方面，杭州将持续增强海陆空多维度链接双循环能力，发挥杭州在长三角的交通枢纽作用、打造全球领先的创新服务枢纽新高地。

在铁路枢纽布局方面，杭州预计将建成杭温铁路二期、杭衢铁路、金建铁路，推进沪乍杭铁路建设，谋划研究杭临绩铁路等项目。

近几年，杭州以亚运会为契机，共投入完成综合交通投资约4900亿元，杭州也完全有能力打造国际性综合交通枢纽。

金华与宁波同级，未来的浙中地区，将成为全省发展的新高地！

进入2023年，金华方面已明确提出，聚力打造国际枢纽城，以“浙中增长极、未来新中心”的担当，贡献新区力量。

虽然金华的经济实力与宁波、温州等城市相差较大，但其民营经济、特色产业一点都不弱。

义乌中国小商品城、永康中国科技五金城、兰溪纺织品市场、横店影视城等，早已经名声在外。

十三五时期以来，金华全力推动金义一体化、全域同城化，核心区30分钟通勤圈基本形成，组团式现代化都市区建设雏形初现。

经过金华全市几十年的努力，金衢、金丽温、东永等高速公路实现闭合，金义、金兰、金武等城际快速路建成通车，金华的战略地位也在一步步提升。

未来，金华还将建设航空、高铁、轨道、公交等多种交通方式一体化，推动浙中地区的全面发展。

那么对于浙江四大交通枢纽的确定，大家又有哪些新的想法呢？

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